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泰国的战略位置提供了---的机遇

鉴于泰国与四个邻国接壤的地理优势，许多外国---认为在泰国投资业务是非常难得的机会。

泰国有 32 个府与缅甸、老挝、柬埔寨和马来西亚接壤。

马来西亚：泰国南部 4 个府与 马来西亚接壤， 全长 647 公里。

缅甸：泰国北部，中部和 南部地区的 10 个府 与缅甸交界，接壤 边界，总长达 2，400 公里

老挝：泰国北部和东北 部的 11 个府与老 挝人民---共和 国联系在一起，寄快递到泰国专线物流， 总长度为 1，810 公里。

柬埔寨：泰国北部和东部 的 7 个府与柬埔寨 接壤，总长度为 725 公里。

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国际空运物流件询价采购八要素

1.产品名(是不是危险物品)、2.份量(碰触收费标准)、容积(规格尺寸及是不是泡货)、3.包裝(是不是木箱包装，有没有拖盘)4.用意飞机场(是不是)、5.规定時刻(直非或转飞)、6.规定飞机航班(各飞机航班服务项目及价钱差别)、7.提货单类型(主单及分单)8.需要运输服务项目(出口报关方法，---报关单证，泰国专线物流，是不是海关清关配送等)航空件分重货和泡货。

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物流系统的组织形式

1、以货主为，组织铁路、海运运输，海运到泰国专线物流，即由生产企业和商业企业承担物流供应责任。

2、以铁路、海运为，组织货源，安排运输，即生产企业和商业企业将干线运输外包给 运输部门。

3、以第三方货运代理为，组织货源，安排全程运输，实施全程“”服 务。

在整个物流过程中，货主和承运人都必须存在。由于他们的优势不同，他们处于不同的 位置。托运人的优势是他们有真正的货物来源，而承运人有装备有后勤的运输工具。货运代 理作为第三方，可以为托运人与承运人之间的沟通提供各种服务。他们履行各自的职责，发 挥各自的能力，共同完成一个物流过程。

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集装箱码头中转是如何操作

一程船卸船：国际海运运输中的“一程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从起运港载运至中转港的船舶。码头配载计划员在收到船公司资料后，将其中的中转资料交中转业务员处理。中转业务员将中转资料输入电脑。在船舶卸船后，应将中转资料与实卸情况进行核对，发现问题立即通知有关方面协调解决。如在卸船后代理要求更改、补充中转信息，中转业务员在收到代理的工作联系单后，应及时在电脑中更正有关信息。对于一程船卸船后超过14天还没有出运的中转箱，码头中转业务员要主动与代理联系，及时安排二程船转运。